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摆脱山寨Style 五款自主紧凑级车导购

http://cd.auto.sina.com.cn    2013年02月18日06:00   易车网 字号:

  “山寨”这个词在汽车设计中可不是什么好词汇,一般大多形容没有创新意识,以模仿为主的车型。国内很多自主汽车厂商都走过模仿成功车型的路线,当然这种方式能够节省设计成本,并达到相对不错的外观效果,不过却不能树立品牌的自身形象。好在我们的自主品牌已经意识到这个问题,逐渐加大了车型设计方面的投入,且正在一步步摆脱山寨风格的束缚,下面我们就为大家介绍五款价位相当的自主紧凑级车型。

五款自主紧凑车五款自主紧凑车

  此前,长城品牌主要以SUV皮卡车型为主,在家用车的设计方面并不是其长项,与大多数自主品牌相同,长城也曾走过模仿路线。大家所熟知的长城酷熊便借鉴了丰田Scion XB车型,我们可以发现长城仅对其外观和内饰细节进行了调整,并采用了自主研发的1.5L发动机,而整体造型和车身结构方面基本没有改变。不过酷熊的整体设计还算成功,并没有给人以太过山寨的感觉。

  而C30则是长城旗下首款三厢家用轿车,这款车也改变了消费者对长城品牌的认识。有别于以往的SUV车型,长城C30的车身造型和细节设计显得更加精致,且并不存在任何模仿痕迹,而凭借出色的整体设计和较高的性价比,长城C30在2012年获得了月均一万台左右的销量。

  在外观方面长城C30具有一定的创新意识,虽然整体风格稍显中庸,但细节设计比较出色。C30的前脸设计中规中矩,带有镀铬装饰的横拉式进气格栅配合上扬的大灯造型,显得简洁明快。车身侧面的立体线条不仅带来了一些时尚元素,上扬的腰线设计也使车身显得更加修长,且后视镜上小巧的转向灯也显得十分精致。不过C30不规则的尾灯造型,再加上后保险杠下沿的矩形线条,使其尾部线条略显复杂,缺少了一份灵动。

  相比低调中庸的外观风格,长城C30的内饰体现了独特的设计感,其上深下浅的内饰配色带来了温馨气氛,而炮筒式仪表盘配合三幅方向盘的设计,则为车内增加了一份运动气息。另外,最具视觉效果的还是仪表台中央控制区域的不对称布局,黑色钢琴漆和金属银的撞色搭配显得非常时尚。个人觉得长城C30的内饰设计优于许多同级别车型,但在做工和用料方面还有待提高,我们虽然不鼓励一味的模仿,但整体工艺上的借鉴还是值得肯定的。

  长城C30的长、宽、高为4452/1705/1480mm,轴距达到2610mm,这样的车身尺寸使其拥有相对宽敞的内部空间,其前后排腿部空间完全可以满足日常家用需求,只是受车顶线条影响,前后排头部空间稍显压抑。另外,长城C30还提供了丰富的储物空间,其后备箱容积达到510L,且后排座椅提供按比例放倒功能,整体载物能力在同级车中具有一定的优势,而丰富的储物格也体现了自主品牌在人性化设计方面的进步。

  动力方面,长城C30搭载了GW4G15型1.5L发动机,这款发动机采用了全铝缸体和多点电喷技术,其最大功率为77kW;最大扭矩为138Nm。与之匹配的有5速手动变速箱CVT变速箱,而作为一款自主品牌紧凑级车型,配备同级车中少有的CVT变速箱则再次提升了其性价比。

  长城C30共有五种车身颜色可选,其中爵士红和瀚海蓝体现了一定的时尚风格,比较适合年轻消费者。而银色、白色和灰色则相对稳重低调,在二手车时尚上具有较高的保值率。

  保养方面,长城C30的质保周期达到了四年15万公里(以先到者为准),根据厂家规定免费首保在5000公里进行,此后每8000公里进行一次保养,而更换变速箱油和制动液等大保养的周期风别为每60000公里和20000公里一次。

  小结:所谓万事开头难,想要摆脱山寨风格就要在设计之初下足功夫,C30算是给长城汽车开了个好头。其不但拥有符合国人审美的造型,并在质量上也有着不错的表现,而随着经销商数量的增加,也为车辆的后期保养提供了方便,C30通过较高的性价比不仅受到二三线城市消费者的欢迎,且在各大一线城市也获得了出色的销量。

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(编辑:马旭)

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