速度与激情 2011年已上市运动车型评点(5)

http://sc.sina.com.cn  2011年03月25日09:15    中国汽车消费网

  起亚K5

  上市时间:2011年3月10日

  售价:15.98万-24.98万

  激情指数:★★★☆

  首先从视觉角度来说,起亚K5确实是一款很有运动范的车,很能激发驾驭的欲望,作为一款运动型中级家轿而言,全新东风悦达起亚K5无论是外形还是内饰上在现今的中国汽车市场上都可谓出类拔萃,然而激情的角度来讲K5还略欠火候,在驾控上还是中性的设定占据主调,横向对比同级众多产品,起亚K5的底盘设定可以划归到舒适的一类。

起亚K5 起亚K5

  在外形上,起亚K5的轿跑造形深得人心。由“欧洲三大汽车设计师”之一的彼得·希瑞尔操刀设计的造型十分抢眼,无论是其“虎啸式”的前脸,成切面结构的轮毂,还是翼子板上装饰性的进气口、高挑的腰线、Sportback风格的短尾箱设计、后保险杠底端的动感造型……处处都经得起推敲。细节往往是消费者最为挑剔之处,也是一款车型设计水平及工艺水平的体现,这一点,K5没让我们失望。

  在K5的内饰打造上同样也是成功的,从用料和工艺方面来看,中控台以软性材质为主,部分区域还辅以真皮材质包裹,按键的质感和接缝的处理也比较细腻,整个中控台的品质感符合这款车型定位的要求。

  起亚K5共有7款车型,2个排量。除了低配是手动挡车型以外,均是6速自动变速箱。动力沿用了2.0L/2.4发动机,最大功率分别为121kW和132kw。K5的悬架调校得偏重舒适性,可以过滤掉来自路面的绝大部分振动,不过,并不缺乏支撑性,当K5在中高速过弯时,车身姿态可以保持得很好。

  自彼得·希瑞尔加入起亚以来,与此前产品大相径庭的、充满浓郁欧洲风情的设计、更加精致的材料应用都赋予了起亚品牌进军高端市场的自信。东风悦达起亚引入K5后沿用了海外原车的英文名,没有像进口的K7(国内名凯尊)一样采用中文名,并摒弃了以往韩系中高级车的保守,定位于运动型中高级车,颠覆性的改变让我们很难将K5和上一代的远舰联系起来,当然这也正是起亚的起始目标。

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