近期地震不断 15款能逃能住能保命车型推荐(8)

http://sc.sina.com.cn  2011年03月14日08:29    MSN汽车

  起亚狮跑

狮跑狮跑

  狮跑硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足;从侧面看,高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的suv动感。狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上没有什么优点,依然是日韩系车惯用的硬质塑料,好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。

狮跑具有手自一体变速器狮跑具有手自一体变速器

  狮跑的动力配备和现代途胜类似,主要是2.0l车型为主。其采用了cvvt连续可变正时气门功能,最大功率可达105千瓦,最大扭矩可达184牛米,最大扭矩转速4500转,基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于,狮跑采用手自一体的自动变速箱设计,通过降档强制提高转速来弥补加速不足,而同时代的途胜则没有手自一体功能。对于市内驾驶来说。手自一体对于超车而言非常方便。

狮跑狮跑

  四驱版狮跑都装备了tcs牵引力控制系统和4wd lock中央差速锁。tcs可以避免驱动轮在湿滑路面上空转打滑,4wd lock则可以在个别车轮陷沙时,确保还有动力传到另一个车轴上。这两项功能用来对付雪地以及一些小陡坡是非常有效的,这对狮跑的车主来说应该就足够了;而且只有两个按钮的设计,使用起来相当简单有效。

  底盘是决定一款suv性能高低的重要因素,狮跑采用了双横臂式独立悬架以及后多连杆独立悬架设计,此类悬挂公路运动性能不错,特别是双横臂式前悬挂的弯道支撑性能要比麦弗逊前悬更强。所以表现更好。不可否认的是,狮跑拥有出色的公路行驶性能,这让狮跑的舒适性能不亚于普通轿车。另一方面,狮跑的最小离地间隙只有185mm,甚至低于瑞虎3,这个设计完全是为加强其公路操控地灵活性能。对于涉及越野来说,普通的裸露沙石地表还是可以较好胜任的。

狮跑内饰狮跑内饰

  狮跑的四驱系统,主要采用平时前轮驱动辅以四轮驱动的方式,通过多片离合器自动压紧进行前后轮的动力传输,而其具有的电控四驱锁止装置,可以通过手动强制实现四轮驱动,当车速高于40km/h时则自动解锁。对于这类四驱形式,操作简便转换简单是其最大优点。但我们并不建议狮跑用户更进一步做复杂越野尝试。我们认为这款suv更适合在都市或郊区跑跑的定位。日常行车,大部分动力传到前轮,使车子容易操控并且省油;而行驶在砂石路、湿滑路上时,动力就会更多地分配到四个车轮,发挥四驱的功效。这是狮跑作为城市suv的最大特色。其四驱形式比硅油耦合器模式的cr-v车型更先进。

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