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全新Jeep大切诺基SRT8 动力怪兽

http://sc.sina.com.cn2011年12月13日06:00新浪四川汽车  字号:

  新浪汽车四川频道讯 大切诺基SRT8可以看做是高性能版的大切诺基,就像保时捷卡宴TurboS或宝马X5 M等车型,主攻公路驾驶。一台6.4升V型8缸HEMI发动机负责动力输出,其最大功率470ps马力,最大扭矩630N.m。难得的是从2800rpm-6000rpm便可得到90%的扭矩,最终是它百公里加速时间只需要4.9秒。最高时速255km/h。另外方向盘后的换挡拨片可以让你像赛车手一样轻松换挡,只是5速自动变速器可以换为6速,性能势必还能有所提升。

大切诺基SRT8大切诺基SRT8

  在普通版大切诺基上,考虑更多的是越野方面的驾驶,但来到SRT8上面,公路性能才是它的诉求,因此它取消了分动箱,你再也找不到低速四驱了,陡坡缓降也难觅踪影。此外全路况模式选择系统(Selec-Track系统)也为SRT8发生了改变,以前应用于越野的沙地和岩石的模式找不到,五种地形模式分别为自动(Auto)、运动(Sport)、牵引(Tow)、赛道(Track)、以及雪地(Snow),看得出,赛道模式是特地为SRT8准备的。空气悬挂也被取消,与之配合的是ADS自适应阻尼独立悬挂系统,它不能调节悬挂高度,但可以根据不同模式选择,而改变悬挂的软硬程度,从而提高车辆的操控水平。

  跑得快也要停得住,这方面SRT8同样没有马虎,与Brembo合作的刹车系统提供前六活塞、后四活塞的制动卡钳,刹车盘也进一步增大,达到前15英寸后13.8英寸。因此,96km/h-0的刹车距离只有35米,这无论是在轿车还是SUV中都是非常不错的成绩了。当然,这和20寸轮毂配尺寸为295/45 ZR 20的倍耐力轮胎也有很大关系。

  外观方面,SRT8表现的并不低调,车身上的空气动力学套件虽不夸张,但在硕大的前气坝、后扩散器等套件的修饰下,同样将SRT8打扮的霸气十足。当然漂亮的LED日间行车灯同样是不可或缺的元素,但过编辑认为最具魅力的还是发动机盖上硕大的散热口,显得非常凶猛。(编辑:樊柳智)

  经销商:成都建国汽车贸易有限公司

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