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涡轮时代来临 四款自主涡轮增压车型推荐

http://sc.sina.com.cn2012年03月19日08:20新浪汽车  字号:

  涡轮增压发动机除了能满足人们对动力的需求,还有着不错的燃油经济性,这些让人们对其“宠爱有加”。“T车型”也因此成为一种发展趋势和潮流。

  不过,说到T动力,很多人首先想到的是大众的“TSI”系列发动机。实际上,近年来,不少自主品牌车企也开始在自己的车型上搭载涡轮增压发动机。凭借一贯的高性价比,加上涡轮增压技术,自主品牌的“T车型”也是值得考虑的。今天就为大家推荐4款自主品牌的涡轮增压车型。

  比亚迪G6 1.5TI

  2011年9月低调上市的比亚迪G6是比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型。该车集合了比亚迪最优、最前沿的造车技术及经验,除了大气尊贵的外观和58项高端电子配置,搭载1.5TI+DCT(涡轮增压、缸内直喷、双离合器)的动力组合是其最大亮点。

  G6 1.5TI车型上搭载的是比亚迪自主研发的TI动力——“涡轮增压技术”+“缸内直喷技术”,该技术一举打破欧美技术垄断,能实现强劲充沛的动力与经济实惠的油耗。数据显示,该涡轮增压缸内直喷发动机的最大功率可达113kW/5200rpm,可轻松实现1.5L排量的低油耗,甚至达到了同级2.4L车型的动力。凭借此动力组合,比亚迪G6在2011年先后获得20余项大奖。

  不同于普通的“ T动力”车型,比亚迪G6在T动力的基础上,还采用了“I”(缸内直喷)技术。其“I”技术比传统的喷射供油系统具有更为出色的节油性能。比亚迪G6的“I”技术将传统的气道喷射改为缸内喷射,燃油喷射位置的改变使每次工作循环的喷油量更合适,喷射时机更准确,提到了燃烧效率,可降低20%的油耗。而且比亚迪G6还对“I”技术进行了多种优化设计,诸如,采用高压燃油泵、高压油轨及高压喷油嘴的组合,使得燃油压力最高可达15MPa~20MPa,有效提高油气的雾化程度与空燃混合效率。

  在比亚迪G6 1.5TID尊享型车型上还搭载了DCT双离合变速器。该变速器集合了手动变速器和传统自动变速器的双向优点,既保证了车辆的强劲动力,又能给驾驶者带来驾驶的便利性和舒适性,体验到运动车型所特有的驾驶快感。

  当然,在智能配置和安全配置方面,比亚迪G6也同样可圈可点。can-bus电子管家系统、4.3双TFT屏液晶组合仪表盘、多媒体影音娱乐系统、3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、BAWS疲劳驾驶预警系统、TPMS胎压监测系统等58项高端电子配置,大大提升了比亚迪G6的品牌价值。这些原本在25万元以上价位车型上才会出现的配置,也成了比亚迪G6的另一大亮点。

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