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急速!兰博基尼、奥迪R8真实赛道PK日本战神(3)

http://sc.sina.com.cn   2010年01月08日08:43  汽车点评网

欧日四驱之争 LP560-4/GT-R/R8赛道比拼
GT-R、LP560-4轮流欺负V8版R8

  由于奥迪R8阵营在比赛开始之初就“遭遇不幸”,所以本场比赛后面的悬念就留在了兰博基尼LP560-4和日产GT-R中间。

  已经经过改装的日产GT-R紧紧的咬住兰博基尼LP560-4寻找机会,但似乎不是没时机就是没动力。中间兰博基尼LP560-4有一次小小的失误,但日产GT-R似乎在那个时候也是有心无力了。

  难道日本战神在面对欧洲对手的时候就这么无奈么?应该不是。其实在跑到最后一圈的时候,经过改装的GT-R的水温过高,导致车载电脑启动了保护措施——强制在转速达到3500转的时候自动升挡,这也就导致本次GT-R在最后没能有机会超越兰博基尼LP560-4。

欧日四驱之争 LP560-4/GT-R/R8赛道比拼
最佳圈速

  比赛到了最后,由土屋圭市驾驶的兰博基尼LP560-4取得了5圈的胜利,最佳圈速为1分04秒319,但是令大家都没想到的是,在计算单圈最佳圈速的时候,这个成绩只排在了第二!

  日产GT-R在第2圈的时候跑出了1分03秒815的最佳圈速,从而超越了兰博基尼LP560-4的最佳圈速成绩。奥迪R8 4.2在第2圈的时候跑出了1分04秒463的最佳圈速,几乎与兰博基尼LP560-4相同,这也是被大家极度称赞。

  编辑点评

  欧日四驱超级跑车大战在日本筑波赛道算是暂告了一个段落,性价比极高的日产GT-R确实很值得推荐,但其“耐力”还要继续提高,这在国内车主的 反馈中也是存在的。兰博基尼LP560-4无疑是欧洲四驱超级跑车的标杆车型,出色的动力和极佳的操控能力也让无数车迷膜拜。而奥迪R8则是“喜忧参 半”,喜的是R8 4.2综合能力极佳,仅仅是欠缺在动力上;忧的是5.2的车型可靠性似乎存在一些问题,早在路试阶段就曾爆出过自燃的问题后,这次跑了一圈就出现发动机故 障,确实让我们不得不去思考这之间的必然联系。(文/ 郭啸 资料来源/日本汽车节目《BestMotoring》)

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