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急速!兰博基尼、奥迪R8真实赛道PK日本战神(2)

http://sc.sina.com.cn   2010年01月08日08:43  汽车点评网

  日产GT-R是来自日本的代表,其它的三位来自欧洲的挑战者出自同一家公司——奥迪。大家都很熟悉的奥迪R8系列自然不用多介绍,V8和V10的版本这次都出现了,这里V8的版本是手动挡车型,而V10的是R tronic车型。

欧日四驱之争 LP560-4/GT-R/R8赛道比拼
四辆参赛车型

  兰博基尼作为奥迪的子公司,除了提供给R8 V10那台5.2L发动机外,还带来了Gallardo LP560-4车型,白色的“小蛮牛”的威力绝对不容忽视。

欧日四驱之争

车型 最大马力 最大扭矩 变速方式 0-100KM/H加速时间
兰博基尼Gallardo LP560-4 560Ps 540Nm 6速E-Gear 3.7s
奥迪R8 V10 5.2 FSI Quattro 525Ps 530Nm 6速R tronic 3.9s
奥迪R8 V8 4.2 FSI Quattro 420Ps 430Nm 6速手动 4.4s
日产GT-R 2010款 485Ps 588Nm 6速DCT 3.5s

  从上面表格的参数上看,日产GT-R在动力上有着微弱的优势,但是在筑波这种对底盘要求极高的赛道上,GT-R又能否占到便宜呢?

  5圈筑波赛道的比试开始了,等等,前面那辆莲花Exige Cup 260是出哪里冒出来的?原来这辆莲花是上次《BestMotoring》“紧凑级跑车”比赛中的冠军,这次来超级跑车组凑凑热闹,但结果很明显,这辆Exige Cup 260只能被大家超过。

  起步后,白色的“小蛮牛”兰博基尼LP560-4第一个从超级跑车组冲了出去,使用同样发动机的奥迪R8 5.2紧随其后,而R8 4.2也紧紧咬着5.2的R8,日产GT-R只能在最后面等待机会。

  不知道是巧合还是故意,夺冠呼声很高的奥迪R8 5.2在第一圈因为发动机故障退出了比赛!现在场上就有了是GT-R、LP560-4轮流欺负只有420马力的V8版R8的局面。


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